Les remorques unifiées (v1.3)
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Les remorques unifiées (v1.3) |
Le 12 avril 2009 : Mise en ligne de la version 1.3, ajoutant une ombre au sol intégrée à la 3D et désaturant les couleurs sur les versions rouges et crême. Le 07 mars 2009 : La version 1.2 des remorques unifiées est disponible en téléchargement. La principale nouveauté par rapport à l'ancienne version est l'ajout d'une XR 7100 en livrée vert jade et crême, ce qui porte à cinq le nombre de véhicules proposés dans ce pack. Concernant les XR 7300 "cuvée 2009", pas de grosses modifications, à noter seulement une amélioration du lissage des parties frontales du toit et la suppression de traces noires qui pouvaient apparaître au niveau des raccords de textures. Toujours 4 versions proposées, se distinguant par leur nombre de feux et la couleur du toit rouge ou crême.
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Les XR 7100 Les 12 remorques de première classe de la courte série des XR 7100, mises en service en 1956 pour la tranche des XR 7101 à 7110, commandées au constructeur Decauville, puis en 1960 pour les deux unités complémentaires XR 7111 et 7112, commandées chez Soulé, arboraient toutes la livrée vert jade et crême, assortie à celle de certains autorails XAD 2800 également aménagés en première classe, en formation avec lesquels elles étaient principalement destinées à être utilisées, dans les gérances de Rennes et de La Rochelle. A noter que les unités rochelaises, les XR 7102 et 7105, portaient inscrit sur leurs flancs "Aunis", nom du train auquel elles sont affectées et assurant les correspondances de première classe entre Poitiers et La Rochelle, tractées par les X 2808 et 2816 portant également cette inscription, du moins pendant leur période d'affectation à ce service jusqu'en 1967. Après la disparition de leurs services d'origine, les XR 7100 furent repeintes dans la traditionnelle livrée rouge et crême, mais conservèrent leur aménagement de première classe. Il était possible durant cette période de rencontrer des XR 7100 vertes dans des rames panachées avec des exemplaires d'autres séries de remorques unifiées. Elles finirent leur carrière dans la période 1978 - 1982.
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